軌道交通車(chē)輛牽引電機教學(xué)實(shí)訓模型

   牽引電動(dòng)機是在軌道交通機車(chē)與動(dòng)車(chē)上用來(lái)驅動(dòng)一根或幾根動(dòng)輪軸的電動(dòng)機。牽引

電動(dòng)機有多種類(lèi)型，如直流牽引電動(dòng)機、交流異步牽引電動(dòng)機和交流同步牽引電動(dòng)機等。

直流牽引電動(dòng)機，尤其是直流串勵電動(dòng)機有較好調速性能和工作特性，適應機車(chē)牽引特性

的需要，獲得廣泛應用。

   牽引電動(dòng)機的工作原理與一般直流電動(dòng)機相同，但有特殊的工作條件：空間尺寸受到

軌距和動(dòng)輪直徑的限制；在機車(chē)運行通過(guò)軌縫和道岔時(shí)要承受相當大的沖擊振動(dòng)；大、小齒

輪嚙合不良時(shí)電樞上會(huì )產(chǎn)生強烈的扭轉振動(dòng);在惡劣環(huán)境中運用，雨、雪、灰沙容易侵入等。

因此牽引電動(dòng)機在設計和結構上也有許多要求，如要充分利用機體內部空間使結構緊湊，要

采用較高級的絕緣材料和導磁材料，零部件需有較高的機械強度和剛度，整臺電機需有良好

的通風(fēng)散熱條件和防塵防潮能力，要采取特殊的措施以應付比較困難的“換向”條件以減少炭

刷下的火花等。

   牽引電動(dòng)機有兩種懸掛方式。一種是牽引電動(dòng)機和動(dòng)輪軸連接的懸掛方式，稱(chēng)為抱軸式

懸掛或半懸掛。采用這種懸掛方式時(shí)，動(dòng)輪通過(guò)軌縫和道岔所產(chǎn)生的沖擊振動(dòng)會(huì )直接傳給牽引

電動(dòng)機。抱軸式懸掛適用于結構速度低于120公里/小時(shí)的機車(chē)車(chē)輛。另一種是架承式懸掛(或稱(chēng)

全懸掛)。采用這種懸掛方式時(shí)牽引電動(dòng)機固定懸掛在轉向架構架上，在牽引電動(dòng)機軸端和小、

大齒輪之間加入各種彈性連接元件，以減小沖擊振動(dòng)的影響。架承式懸掛適用于結構速度高于

120公里/小時(shí)的機車(chē)車(chē)輛。

 軌道交通車(chē)輛牽引電機教學(xué)實(shí)訓模型：

①規格尺寸：按牽引電機實(shí)物尺寸制作，比例1：1（接受各種尺寸規格定制）

②產(chǎn)品材質(zhì)：PMMA、工程塑料、銅線(xiàn)、金屬、UHU膠寫(xiě)實(shí)制作

③產(chǎn)品結構：按照實(shí)物顏色配色，外殼透明或外殼噴涂汽車(chē)烤漆¼剖視、展示

內部定子鐵芯、三相繞組、轉子鐵芯、風(fēng)扇、轉軸等部件

④模擬功能：完整模擬牽引電機運行時(shí)的狀態(tài)

⑤產(chǎn)品配置：牽引電機模型裝置一套

⑥托盤(pán)：產(chǎn)品配備相應規格托盤(pán)一套